yongjiuav

被称为“中国吸金能力最强的高铁”，京沪高铁的盈利能力可谓非常“稳”。招股书显示，京沪高铁2016年至2018年以及2019年1~9月的营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，同期扣非后净利润分别为79亿元、90.3亿元、102.5亿元以及95亿元。营业收入和净利润均呈稳步上升的态势，2019年1~9月净利率超过了30%。

加强对大额现金交易的监测，是与国际反洗钱工作的趋势相一致的，也与2016年G20领导人杭州峰会关于加强反洗钱与反恐怖融资工作的原则要求一致。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群房租抵扣个税遇阻 青年租房者如何分享政策红利中国青年报·中青在线记者 张均斌

谢科：我已经不玩手游了。杭报：从去年下半年开始，你的成绩让人有种猛然开窍的感觉，这其中有特殊的转折点吗？谢科：没有什么特别的。其实2016年，我过得很糟糕，一切都停滞了，很多都偏离了我给自己定下的目标，包括2017年进入一队下围甲，上来头三轮，我都输了，我感觉自己的专注力有些分散，而我又讨厌这么输下去，自己调整了一下。

产业回春，扎堆设计2014年，在关注边缘游荡数年的芯片产业，迎来了春天。这一年9月，中国成立千亿级芯片产业扶持基金，目标在10年内将芯片内需市场自制率提升至70%，在2030年时，从技术上赶超世界领先企业。作为对照，根据摩根士丹利估算，在1990年代后半期，政府对芯片产业的投入不足10亿美元。

东北证券研究总监付立春昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，随着退市制度的完善和监管趋严，ST类公司进行壳运作时对主业没有任何实质性改善，而是为了达到继续保留交易资格而使用技术手段的，只会在日趋激烈的市场竞争中逐渐被淘汰。随着市场环境的变化，普通投资者参与保壳炒作的风险越来越大。

据通报，此次考核的对象是目前在深圳市运营的互联网租赁自行车企业，包括摩拜单车、ofo单车、赳赳单车、优拜单车、一步单车共5家运营企业。其中，摩拜、ofo的车辆投放规模占深圳全市运营车辆总数的43.2%和51.5%。考核指标包括运营服务、运营管理、安全应急、创新管理、公众评价、附加项6大类，共24项具体指标。